Elektrisch rijden heeft de afgelopen jaren veel aan populariteit gewonnen. Moerman Jansen is specialist op het gebied van elektrisch en hybride rijden. Het overstappen op elektrisch rijden kan vanwege het onbekende soms spannend zijn. Bij Moerman Jansen proberen wij u met uw keuze te helpen door u zoveel mogelijk informatie te verschaffen. Op deze pagina ontdekt u meer over de verschillen tussen elektrisch en hybride rijden en hoe u uw auto oplaadt.

Wij bezitten over de juiste kennis en vaardigheden door continue bijscholing en werken volgens de veiligheidsnorm NEN9140. Daarnaast bezitten wij alle equipment om veilig en professioneel werkzaamheden uit te voeren aan uw hybride of elektrische auto.

Bij ons bent u aan het juiste adres voor:

1. Aanschaf
2. Onderhoud
3. Reparatie
4. Oplossen van storingen

De volledig hybride (HEV) auto heeft zowel een elektromotor als een verbrandingsmotor. Beide kunnen de aandrijving van de auto verzorgen. De elektromotor zal je met name in de stad gebruiken of voor korte ritten. De verbrandingsmotor gebruik je daarentegen op de snelweg en voor langere ritten. De accu voor de elektromotor wordt opgeladen via de verbrandingsmotor die ook als generator dient. Daarnaast wordt er in bijna alle gevallen energie teruggewonnen via het vertragen van de auto (recupereren). 

De mild hybride (MHEV) auto heeft een kleinere elektromotor die niet zelfstandig voor de aandrijving van de auto kan zorgen. De elektromotor helpt de verbrandingsmotor op weg bij het optrekken, schakelen of op de snelweg. De energie voor de elektromotor komt uit een kleine accu welke wordt opgeladen middels remenergie.

Bij plug-in hybride (PHEV) kun je je auto opladen. Dit kan aan een laadpaal of een stopcontact. Bij plug-in hybride kun je op beide motoren rijden. Bijvoorbeeld helemaal op de elektromotor of helemaal op de verbrandingsmotor. Ook tijdens het rijden kan je van motor wisselen. Dit is fijn als je bijvoorbeeld in de file staat of in de stad rijdt en vaak moet stoppen en optrekken en dus elektrisch wil rijden. Anderzijds is het fijn dat je op de snelweg de benzinemotor kan gebruiken, welke daar zuiniger is.

Een vreemde eend in de bijt is de EREV wat staat voor Extended Range Electric Vehicle. Dit is eigenlijk een elektrische auto, maar door de toevoeging van een kleine benzinemotor is het strikt genomen een hybride voertuig. De benzinemotor drijft de wielen niet aan, maar laadt de accu van de elektromotor op. HEV, MHEV en PHEV ondersteunen de verbrandingsmotor, terwijl dat bij EREV dus andersom is.